国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关把发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运送过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置可不可靠是使用中格外的重视的问题。为驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作:
a.万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并常常检验核查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以若发生故障能在几十分钟内恢复工作。
b.液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。
c.液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是不是正常，防止液压油温度超标。液压部分只要液压油清洁，一般故障不多;但生产厂商不同，常规使用的寿命则不一样。
由于混凝土会在极短的时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护认真进行的工作。其中包括:
d.到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30-40L;在车辆回程时保持混凝土搅拌罐车混凝土贮罐正向慢速转动;
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运送过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。清洗系统
清洗系统的最大的作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。
重汽6方水泥搅拌车上装配置：罐体参数：6方 筒体材质：16锰钢 5mm合金钢 宝钢520 5mm合金钢（加装耐磨条提高常规使用的寿命）封头材质：6mm 合金钢 减速机：合资RJ 液压系统：sunny（纯进口）重汽6方水泥搅拌车底盘配置：重汽搅拌车 型号：6方混凝土搅拌车 发动机：玉柴130匹马力 轮胎：9.00R20/9.00-20 尺寸：705023803650mm重汽6方水泥搅拌车整车说明：发动机优势： 玉柴130匹国五电喷发动机欧IV排放标准，发动机动力强劲，提升更快，更经济省油，环保！ 搅拌车液压系统： 全部采用国际液压系统，罐体运转更稳定，卸料速度更快，残留率低
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