节能减排慢慢的变成了当下最热门的话题，尤其是汽车的尾气排放，污染最为严重。而国内早就出台了一系列的有关政策，来治理空气污染。新能源汽车大势所趋，乘用车领域，很多汽车厂家推出了插电式混合动力，或者直接采用纯电动驱动。在目前技术条件下，对于减少尾气排放还是有一定作用的。
对于污染最为严重的重型柴油车，去年中旬生态环境部与国家市场监督管理总局，联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的公告（俗称“国六排放”），要逐步推进柴油车国六标准的实施。而混凝土搅拌车、泵车、车载泵属于第三阶段实施国六排放标准的车型。从2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和登记注册的重型柴油车应符合国六标准要求。对于各大混凝土机械主机厂家来说，剩下的时间不多了。
作为全球最大的混凝土机械制造商，三一重工很早之前就已经着手对于旗下产品节能减排的布局。早在2015年的时候，三一就推出了采用液化天然气(LNG)作为燃料的搅拌车-SYM5253GJB2E。配备潍柴蓝擎WP12NG350E50型六缸发动机，并针对搅拌车60%的怠速工况，对发动机进行动力优化，输出性能丝毫不弱。同时，在燃油经济性方面，可以每公里比传统的柴油动力车型，节约燃油费30%-35%，加满一罐气可以行驶将近400公里。
节能减排最终的目标是要达到“零排放、零污染”，要实现这一目标目前只能往纯电动方向发展。而最近，由三一重工打造的全球首款纯电动无人驾驶搅拌车正式在三一工厂下线混凝土搅拌车在没有司机操作情况下，自行缓缓驶出生产车间，并且实现了转弯、掉头、倒车等动作。
随着电池技术的成熟，以及智能传感器的大量使用，超长续航并且具备高级别无人驾驶技术的车型，其实已得到了大量实践证明。全球知名的纯电动汽车品牌特斯拉，其目前已经实现了高度自动化的无人驾驶。
在这台车的驾驶室中间位置，放置着控制这台车的核心，也就是整台车无人驾驶系统的“大脑”。在重型卡车无人驾驶领域，三一做出了很好的表率。
对于电动车，大家最关心的应该是它的续航，以及高温、低温对于其续航的影响。从三一官方发布的信息获知，这台搅拌车最大续航里程可达250Km，基本上能够完全满足一台搅拌车一天的工作需求。同时，其可以在50℃到-50℃的环境下工作，性能不会受到海拔影响。
相比较传统的柴油动力搅拌车，纯电动车的维护保养费用将大幅度的降低。个人觉得，目前纯电动搅拌车在使用上，还有以下问题：电池充电时间过长，后期更换电池的成本过高，以及电池使用的安全性问题。不过，市场的需求会促使技术的革新，虽然目前纯电动搅拌车可能还存在一些使用上的问题，但是，未来肯定是发展的新趋势，这一点毋庸置疑，你觉得呢？
