当特斯拉完结硬件晋级，搭载了多个传感器级后，其车载Autopilot体系的摄像头将出现何种视觉效果？许多特斯拉车主对此感到非常猎奇。
狠心，网上流出了一张相片，其间的工程车（engineeringcar）启用了开发形式“devmode”。该相片显现了Autopilot体系在中心显现屏所出现的视觉效果，还显现了“彻底无人驾驶功用”等其他选项设置。
跟着第二代Autopilot体系的运用，特斯拉押宝计算机视觉体系，其根据摄像头设备来研制该视觉体系。
特斯拉为ModelS及ModelX两款车型装备了8个摄像头，含3个前置摄像头：探查间隔为250米的窄角前视摄像头、探查间隔为150米的中程摄像头（作为主摄像头运用）及勘探间隔为60米的宽角短程前视摄像头各1个。
此外，在前翼子板（frontfenders）及B柱的两边各有2个摄像头，还有1个后置摄像头。
特斯拉还使用了雷达及GPS数据，但摄像头的效果却变得益发重要，由于跟着车载软件的晋级，特斯拉车型对摄像头的倚重程度越来越高。
上一年，特斯拉轿车沙龙的成员verygreen则使用黑客技术破解了Autopilot的调试形式（debugmode），然后对其进行了评价。此外，他其时还展现了部分性能参数。值得一提的是，verygreen因破解了特斯拉车载软件而为人们所熟知。
特斯拉随即进行了晋级及缝隙湿漉漉，狠心又有一张工程车的图片在推特上曝光，显现了特斯拉中控屏上的视觉界面，但改图片随后被移除。
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